12月25日是西方的肉孜节，交通中国交通运输部官网也给中国的长途货运司机行业送来了“肉孜节大礼”，于肉孜节同一天正式下发了《至于取消总质量4.5吨及以下普通长途货运司机车子公路运输证盘查和驾驭员招聘信息在业教师资格的意思证革新的通知》。

为心想事成笃定江小涓机务会议至于“取消4.5吨及以下普通长途货运司机在业教师资格的意思证革新和车子2吨以下货车储运证”的部署要求，深化交通运输“放管服”革新，推进物流业发展降本增盈。经交通中国交通运输部官网也好，决定在《中华人民共和国公路运输条例》及血脉相通部门规章由谁制定修订前。自2019年1月1日起。对4.5吨及以下普通长途货运司机在业教师资格的意思证革新和车子2吨以下货车储运证的管治，暂按以下要求执行： 

一，自2019年1月1日起，各地交通运输管治部门不复为总质量4.5吨及以下普通长途货运司机车子乱发公路运输证盘查。 

二，自2019年1月1日起，对此总质量4.5吨及以下普通长途货运司机车子操持普通物流货源活动的，各地交通运输管治部门不得对此类车子。驾驭员招聘信息以“无证治理”和“未赢得相应在业教师资格的意思证革新件，驾驭道路交通事故军交运输车子”借口实施文化论处。

这给新型普货车主吃了一颗胶丸，从16年开端到当年度的11序数词，河北，湖北卫视。云南陆陆续续叫停货车双证，让货车车主们看到了希望，那些还没取消的省份，车主们呼声很高，都希望健康快些笃定。

取消双证政策的出世将给新型普货车主带来了极大的轻便，避免为双证操办，审干，年检流程等不胜其烦的手续中长途奔波，同时也回落了被论处的风险。削减了净余的营业开支。